У заказчицы потекла трубка (петля охлаждения) гидроусилителя руля на Hyundai. Под влиянием времени и окружающей среды трубка прогнила и начала пропускать жидкость гидроусилителя руля. В результате чего хозяйка автомобиля с трудом смогла вернуться с дачи домой. К счастью для хозяйки автомобиля, нам удалось сделать новую трубку по образцу.

Заказчик обратился с просьбой изготовить шланг гидроусилителя руля с фрагментом трубки для автомобиля Dodge. Со слов владельца, продолжение трубки он сделает сам. Трубку выгнули по образцу в течение 15 мин. Использовалась труба высокого давления диаметром 10мм и стенкой 1мм. 

Заказчик оказался в тупиковой ситуации. На его любимом FORD (форд) сгнили трубки гидроусилителя руля. На трубках «обратки» и «подачи» сломались наконечники, которые соединяют рулевую рейку с трубками. Найти новые запасные части хозяин автомобиля не смог. Со своей проблемой обратился к нам. Нам удалось выточить новые наконечники вместо обломанных.

На кране «Машека» лопнула трубка высокого давления. Заказчик попросил сделать новую по образцу как можно быстрее, так как кран ждали на объекте. Использовалась труба высокого давления 10х1 с гайками М16х1,5. Края трубы были развальцованы (74°). На изготовление ушло 20 мин.

У заказчика на манипуляторе гидрозамок «висел» на рукавах высокого давления (РВД). По этой причине РВД постоянно выходили из строя. Мы настояли на замене РВД стальными трубками высокого давления. Пришлось немного повозиться, но «игра стоила свеч». Получилось намного лучше, чем было. Время изготовления 30 мин. Использовалась труба высокого давления диаметром 12мм и стенкой 1,5мм и накидные гайки с резьбой М18х1,5. 

На станции технического обслуживания заказчику сломали наконечник на трубке высокого давления гидроусилителя руля Hyundai (Хёндай). Пришлось заменить наконечник переходником, который крепился на трубку при помощи накидной гайки М14х1,5. Проблему удалось успешно решить в течение 10 мин.

Заказчик обратился с просьбой выгнуть трубку по образцу. В качестве образца была представлена проволока из алюминия. Задача была не сложной, поэтому всё удалось сделать за 20мин. Использовалась трубка стальная 6мм с накидными гайками М12х1,5.

Порвался шланг подъема кабины для грузовика Volvo(Вольво) 1995 года выпуска,в месте разрыва пропускал трансмиссионную жидкость. Попросили заказчика подождать 10 мин, именно такое время нам потребовалось. В данном случае нужно было изготовить новый шланг, так как старый восстановить было невозможно. Использовался рукав EN 853 1SN внутренним диаметром 6 мм  длиной 2000мм, муфты 6 1SN, два фитинга BEL 90 (90 градусов) с врезным кольцом и накидной гайкой М14х1,5.

Порвался шланг подъема кабины. Необходимо было сделать по образцу. Сделали в течение 10мин. Использовался рукав EN 853 6 2SN, муфты 6 2SN, фитинги М14х1,5 DKOS и фитинг BEL 90 с врезным кольцом и накидной гайкой М14х1,5.

Попросили сделать шланг для проверки давления масла в двигателе ЗИЛ по образцу, но длиннее на 600мм. Использовался маслобензостойкий рукав Alsaflex диаметром 6мм, фитинг NPTF 1/8 и фитинг М10х1. Сделали в течение 10мин.